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分析人士认为，四方面主要特点即为改革重点。今年以来，一系列聚焦市场化、法治化、提高监管效能、对外开放的措施办法接连落地。中原证券研究所所长王博表示，一是监管层今年以来实行更加市场化的制度安排，科创板注册制试点充分体现了这一点，更为重要的是这些经验将会在创业板乃至整个A股市场推广，意义深远。二是增加法治供给，加大处罚力度。今年以来，证监会稽查执法工作以及所通报案件呈现出“罚没金额较大，顶格处罚较多”“内幕交易和信息披露违法违规案件较多”等特点。三是加快职能转变，提高监管效能，尤其体现在服务导向和“过程”把关上。四是学习国际经验，加快资本市场高水平对外开放。

在丰富平台生态和支付工具使用上，互联网巨头们从不吝啬资本。免押金和市场下沉是必然共享单车是一桩“好生意”吗？可能是，但入场券不多了。此前，押金的“难退还”和“被挪用”让共享单车走进了“免押金”时代。无论是从二三线城市布局并向一线城市尝试“进击”的哈罗，还是在近期大力进行线下地推的滴滴小蓝车，都以免押金骑行作为宣传重点。头部企业摩拜与ofo也有尝试，但过程并不顺利。

基建类专项债占比有望提升“当前专项债对接的大部分为棚改和土地储备项目，2018年新增专项债中的收费公路、轨道交通等基建项目占比仅为7.6%；今年1-5月发行的8598亿元新增专项债中，以上基建相关项目占比降至5.2%。”东方金诚研究发展部技术副总监张伊君表示，在年内还将发行的1.3万亿新增专项债中，对接基建项目的发行占比有望提升，从而带动更多基建项目获得资本金支持，“预计下半年基建投资增速有望回升至两位数。”

无人货架公司所争抢的是百亿市场规模的生意。艾瑞咨询最新统计数据显示，2017年无人零售市场（含自助贩卖机、开放货架、无人便利店）交易规模保守估计将接近200亿元，预计2020年将突破650亿，三年年复合增长在50%左右。但荣光认为，实际市场规模可能更大。“从大零售来讲，这只是小场景，从这个场景可以延伸的多了。比如外卖市场一年千亿规模，切个20%，这就多了两百亿。”

而面对大陆惠台立场，台湾民众持开放态度者占68.5%，其中有43.2%的民众表示“只要对台湾有好处，就可以支持”；另有25.3%的民众认为可以借此“加强前进大陆，开创机会”；持“对台湾不怀好意，不应支持”立场者仅占19.6%；另有11.8%的民众表示不知道、无意见或拒答。

头部企业也放慢了点位扩张的步伐。每日优鲜便利购CEO李漾告诉界面记者，现阶段便利购主攻北上广深杭等核心城市的精细化运营，在全国范围内维持25个城市的边界。“小城市测试过，但效率较低，就暂缓了。”同时，裁员的消息也开始笼罩每日优鲜便利购。据界面记者获悉，5月份，每日优鲜便利购在北京地区大幅调整了对BD的绩效考核，从开4个点位提高到要开10个以上点位，同时从6月开始会将BD的提成方式改成按照货架流水提成，取消此前点位提成。这种提成方式从偏重点位扩张到偏重运营，随之而来，BD的薪资水平预计也将大幅缩减。